氟化磷腈橡胶（PNF）-航空燃油

氟化磷腈橡胶

         氟化磷腈橡胶（ＰＮＦ）是氟代烷氧基磷腈弹性体的简称。１９６５ 年，Ｈ．Ｒ．Ａｌｌｃｏｃｋ 报 道了一种含双ＯＣＨ２ＣＦ３ 基团的氟化磷腈橡胶［；１９６８年美国 Ｈｏｒｉｚｏｎｓ公司研制出含 ＯＣＨ２ＣＦ３ 和 ＯＣＨ２Ｃ３Ｆ７ 基团的氟化磷腈橡胶，１９７２年由美国 Ｆｉｒｅｓｔｏｎｅ公司进行中试生产，１９８３年 Ｆｉｒｅｓｔｏｎｅ将该技术转让给 Ｅｔｈｙｌ公司，于１９８５年开始商业化生产，商品名为 Ｅｙｐｅｌ－Ｆ。

         国内某单位从１９７１年开始对 ＰＮＦ的三聚体合成，开 环 聚 合 及 橡 胶 的 加 工 应 用 进 行 了 较 为 系 统 的 研 究，但 基 于 当 时 的 条 件，ＰＮＦ 未 得 到 实 际应用［１５］。氟化磷腈橡胶的制备首先由五氯化磷与氯化铵反应合成氯化磷腈三聚体，然后将其加热开环聚合，再与氟代醇反应制得 ＰＮＦ弹性体。ＰＮＦ的主链为重复的氮磷键（Ｐ  Ｎ），侧链上的氟代烷氧基不但对主链有很好的保护作用，赋予其化学稳定性，同时使聚合物分子具有极好的柔顺性，有优异的低温性能，生胶玻璃化温度小于－６０℃，可在－６５℃下保持弹性。虽然 ＰＮＦ的含氟量不高，只有约５０％，但由于其分子结构的特殊性，仍然对航空燃油、液压油、润滑油及有机溶剂具有非常好的稳定性，还具有很好的减振性和耐疲劳性，在高温条件下拉伸强度、伸长率等物理机械性能的保持率也大大优于其它氟橡胶和氟硅橡胶。国产氟化磷腈橡胶的典型性能及１８０℃热空气老化性能见表３，耐油性能见表